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合肥起重機(門式起重機)安裝現場

發(fā)布時間:2019-03-03 瀏覽次數:3254

產品介紹

   MH型電動葫蘆門式安徽起重機是橋式起重機的一種變形,它的金屬結構像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁,標準電源三相交流,50赫、380伏。起升機構采用電動葫蘆,電動葫蘆分為CD1和MD1型兩種,操作方式地面和操作室操作,操作室可有可無用戶自行選擇,大車導電型式可分為大車導電架(架空滑線)與電纜卷筒二種。我公司可根據用戶所需進行生產。

   MH型電動葫蘆門式蕪湖起重機由門架(主梁、支腿和下橫梁等)、電動葫蘆、宣城起重機運行機構和電控部分組成。這些部體有:  

   1.主梁采用箱形梁或采用H形鋼組合梁,支腿采用槽鋼組焊,下橫梁采用槽鋼組焊或采用箱形橫梁。 

   2.電動葫蘆采用引進技術標準型AS電動葫蘆或國內開發(fā)的H型電動葫蘆,電動葫蘆懸掛在主梁下翼緣上。
   3.起重機運行機構由電動機、液力偶合器、液壓推桿制動器、減速器和車輪組成,也可以采用三合一運行機構。

   4.大車運行機構有限位開關限止其行程,并裝有聚氨酯緩沖器,以防葫蘆、大車的激烈碰撞,起升機構有限位開關限制上升高度,當限位開關切斷電流后,機構停止工作,此后只能向相反方向運行,并設有防風夾軌安全裝置。

性能特點

●場地利用率高、作業(yè)范圍大;

●適應面廣、通用性強;

●結構簡單,制造安裝方便,自身質量??;

●操作簡單、易維護;

●整機結構新穎、造型美觀;

●零部件標準化、系列化、通用化。

產品展示

技術參數

QQ截圖20150917221441.jpg

 

 

起重量(t)
3
5
10
16
20
大車運行機構 運行速度(m/min)
20,30
20,30
驅動電機形式
軟啟動電機
軟啟動電機
電動葫蘆形式
CDI/MDI
CDI/MDI
電動葫蘆及運行 起升速度(m/min)
8/8/0.8
7/7/0.7
3.5/3.5/0.35
起升高度(m)
6,9
6,9
起重機 運行速度(m/min)
20
20
工作級別
A3~A4
A3~A4
電源
3AC,50HZ,380V
3AC,50HZ,380V
推薦軌道
24Kg/m~30Kg/m
38Kg/m~43Kg/m

 

應用范圍

 

本產品為一般用途起重機,多用于露天場所及倉庫、貨場、料場貨、鐵路沿線、散貨的裝卸或抓取物料的裝卸作業(yè)。

 

起重機制造標準

●GB/T14405-2011    通用橋式起重機
●GB985,GB986      焊件焊縫破口標準
●GB3811-83              起重機設計規(guī)范
●GB6067-2010         起重機械安全規(guī)程 
●GB5905-86              起重機試驗規(guī)范和程序
●GB8918-1996         鋼絲繩 
●GB/T522611-96      工業(yè)機械電氣設備通用技術條件 
●JB/T5663.2-91        電動葫蘆門式起重機  
●GB2894-82              安全標志、安全色等
●GB12265-90           機械防護安全距離 
●GB12801-91           生產過程安全、衛(wèi)生要求總則 
●GB12348-90           工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準 
●GB5083-85             生產設備安全衛(wèi)生設計總則 
●GB7248-87             電光源的安全要求 

起重機材質標準

●GB699-88          優(yōu)質碳素結構鋼技術條件
●GB700-88          碳素結構鋼 
●GB9439-88        灰口鑄鐵件 
●GB4315-86        起重機電控設備  
●GB3323-84        鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級 
●GB11345-89      鋼焊縫和超聲波探傷方法和探傷結果的分級 
●GB8912-88         優(yōu)質鋼絲繩  
●JB/T3695-94       電動葫蘆橋式起重機
●GB1102-74         圓股鋼絲繩 
●GB1348-88         低合金結構鋼  
●GB11352-89       一般工程用鑄造碳鋼件

訂貨須知

1.訂貨前應確定起重機下列主要參數:起重量、跨度、起升高度、工作制度、軌道長度等。

列如:起重量:10t,跨度:18m,無懸臂,起升高度6m,工作級別A3

2.訂貨時須確定大車導電形式是滑觸線或者電纜卷筒、供電位置、操縱形式

列如:行走形式為電纜卷筒,供電位置在車間末端,操作形式為駕駛室操作。

 

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